過去人們進(jìn)行了許多嘗試，試圖開發(fā)出一種可以用于汽車面漆的抗酸雨腐蝕性能的測(cè)試方法。梯度棒和酸浸蝕測(cè)試就是眾多實(shí)驗(yàn)方法中的兩種。但至今仍沒有一種實(shí)驗(yàn)室方法可以很好地再現(xiàn)戶外觀察到的結(jié)果。過去嘗試使用的加速老化方法以模擬酸蝕作用也未能取得理想結(jié)果。 本文詳細(xì)討論了由 BASF 公司和美國(guó) Q-Lab 公司聯(lián)合開發(fā)的一種新的汽車酸蝕試驗(yàn)方法。 開展了一系列的研究工作，測(cè)試了酸雨的組成和PH值，統(tǒng)計(jì)了降雨頻率和持續(xù)時(shí)間、空氣和樣品溫度等大量的環(huán)境參數(shù)，確認(rèn)PH值、溫度、濕度、紫外光譜、樣品的輻照量以及樣品的放置角度等關(guān)鍵測(cè)試參數(shù)。通過對(duì)這些環(huán)境參數(shù)的記錄分析，研制出一種仿酸雨溶液和一個(gè)加速測(cè)試程序，并對(duì)一款加速老化實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改進(jìn)，使其能極好地模擬戶外的酸蝕結(jié)果。我們給新開發(fā)的方法取名為"BASF加速酸蝕測(cè)試法",它能極好地模擬戶外的酸蝕結(jié)果。除了對(duì)新開發(fā)的方法進(jìn)行概括性描述外，本文還對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定了預(yù)期目標(biāo)。
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