標(biāo)準(zhǔn)號

QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

一、單體蓄電池試驗：

要求：1.在20℃±5℃通風(fēng)環(huán)境條件下，蓄電池先以1I（A）電流放電至終止電

        壓1.0V，擱置1h，然后以1I（A）電流恒流充電3h時轉(zhuǎn)0.15I（A）電

        流充電2h，擱置1h

      2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；

        擠壓面積：不小于20cm2;

        擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?font face="瀹嬩綋">0V）為止。

結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。

二、蓄電池模塊試驗：

要求：1.在20℃±5℃通風(fēng)環(huán)境條件下，蓄電池先以1I（A）電流放電至終止電

        壓（n X 1.0)V，擱置1h，然后以1I（A）電流恒流充電3h時轉(zhuǎn)0.15I

       （A）電流充電2h，擱置1h

      2.擠壓板形式，一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的

       典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸

       300X150mm.

         2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓；

         2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠

             壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。

結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。

標(biāo)準(zhǔn)號

QC/T 743-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

一、單體蓄電池試驗：

要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進(jìn)行充電。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃

        條件下，蓄電池以1I（A）電流放電，至終止電壓達(dá)到3.0V（或企業(yè)技

        術(shù)條件規(guī)定的放電終止電壓）時停止放電，靜置1h，然后在20℃±5℃

        條件下以1I（A）恒流充電，至蓄電池電壓達(dá)4.2V（或企業(yè)技術(shù)條件規(guī)

        定的放電終止電壓）時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.1I時停止充電。

        充電后靜置1h

      2.擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；

        擠壓面積：不小于20cm2;

        擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路（蓄電池電壓變?yōu)?font face="瀹嬩綋">0V）為止。

結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。

二、蓄電池模塊試驗：

要求：1.按廠家提供的專用規(guī)程進(jìn)行充電。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃

        條件下，蓄電池以1I（A）電流放電，至蓄電池模塊電壓達(dá)到n X 3.0V

       時或單體蓄電池電壓低于2.5V時停止放電，然后在20℃±5℃條件下以

        1I（A）恒流充電，至蓄電池模塊電壓達(dá)n X 4.2V時轉(zhuǎn)恒壓充電，至

        充電電流降至0.1I時停止充電，若充電過程中有單體蓄電池電壓達(dá)到

        4.3V時則停止充電。充電后靜置1h

      2.擠壓板形式，一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的

       典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸

       300X150mm.

         2.1.擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓；

         2.2.擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠

             壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。

結(jié)果：應(yīng)不起火、不爆炸。

 汽車動力電池擠壓試驗機(jī)