2022年中國新能源汽車市占率達到24.4%，是全球新能源汽車市占率最高的國家之一。
在純電動汽車方面，2018 - 2022年期間產銷量快速提升，2022年全年產量546.7萬臺，同比增長98.01%；銷量536.5萬臺，同比增長96.23%。2023年上半年產銷量分別為274.7萬臺、271.9萬臺，相比2022年同期分別增長30.3%和31.9%。
插電式混合動力汽車方面，2018 - 2020年總體產銷量較為穩(wěn)定在20 - 30萬輛之間波動，2021年迎來爆發(fā)增長，2022年快速增長態(tài)勢延續(xù)，2023年上半年產銷量分別為103.9萬輛和102.5萬輛，分別同比增加88.6%和91.1%。
電動汽車技術的新趨勢
以下趨勢正在塑造電動汽車的未來、推動創(chuàng)新并增強其吸引力。
提高能量密度：電池技術的進步，例如固態(tài)電池，從而提高了能量密度，使電動汽車一次充電就能行駛更遠的距離。
快速充電技術：快速充電系統(tǒng)的創(chuàng)新減少了電動汽車電池充電所需的時間，使電動汽車的日常使用更加方便。
車到電網(wǎng) (V2G) 集成：該技術允許電動汽車將能源返回電網(wǎng)，提高能源效率并為電動汽車車主提供潛在的收入來源。
先進的電池管理系統(tǒng) (BMS)：這些系統(tǒng)通過監(jiān)控和管理充電周期、溫度和健康狀況來優(yōu)化電池性能和壽命。
環(huán)境試驗箱的作用
隨著電動汽車市場的擴大，嚴格測試的重要性怎么強調也不為過。環(huán)境測試室和電池測試實驗室對于確保電動汽車技術的可靠性至關重要。這些設施進行各種測試，這些測試對于電動汽車部件的開發(fā)和驗證至關重要。
這些測試實驗室的主要功能之一是設計驗證和產品確認。通過模擬真實條件，測試可確保新的電動汽車組件符合設計規(guī)格并按預期運行。此過程包括一系列濫用測試，其中組件會受到過度充電、短路和溫度波動等極端條件的影響。這種嚴格的測試有助于識別潛在的故障模式并確保機制有效。
環(huán)境試驗箱符合行業(yè)標準
環(huán)境測試室的設計符合各種行業(yè)標準，這些標準規(guī)定了電動汽車部件的**和性能要求。遵守這些標準不僅僅是監(jiān)管要求；它對于建立消費者對電動汽車的信心至關重要。通過確保產品符合嚴格的性能標準，制造商可以建立信任并鼓勵更廣泛地采用電動汽車技術。關鍵標準包括：
IEC 62133： 提供二次鋰離子電池操作的指南，包括不同條件下性能的測試協(xié)議。
SAE J2464： 對電動或混合電動汽車可充電儲能系統(tǒng)（RESS）進行濫用測試的指南，以確定此類電能存儲和控制系統(tǒng)對超出其正常工作范圍的條件或事件的響應。
SAE J 2929： 電動和混合動力汽車推進電池系統(tǒng)標準 - 鋰基充電電池
SAE J 2289： 電驅動電池組系統(tǒng)功能指南
聯(lián)合國/交通部 38.3： 涵蓋所有鋰金屬和鋰離子電池及電池組的運輸**測試
UL 2580： 滿足電動汽車電池的**要求，確保它們能夠承受各種環(huán)境壓力。
測試程序
為了滿足上述嚴格的標準，需要在環(huán)境測試室中進行幾項關鍵測試。
溫度循環(huán)測試將組件暴露在極端溫度變化中，模擬從冰凍到高溫的條件。這有助于評估材料如何應對熱應力，這對于電池性能和壽命至關重要。
濕度測試評估濕度如何影響電動汽車部件的性能和完整性。高濕度會導致腐蝕和降解，因此試驗箱模擬了這些條件，以確保部件能夠承受這些條件而不會發(fā)生故障。
振動和沖擊測試同樣重要，因為電動汽車在行駛過程中會經歷各種振動。機械應力測試可確保組件保持功能性，尤其是必須承受這些應力而不損害**性的電池組。
實現(xiàn)電動汽車的未來
電動汽車的興起正在重塑汽車行業(yè)格局，既帶來了機遇，也帶來了挑戰(zhàn)。隨著市場的不斷增長，對強大的基礎設施和嚴格測試標準的需求變得越來越重要。