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產(chǎn)品資料

隧道收斂計(jì)

隧道收斂計(jì)
  • 如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
  • 產(chǎn)品名稱:隧道收斂計(jì)
  • 產(chǎn)品型號(hào):SWJ-IV
  • 產(chǎn)品展商:其他品牌
  • 產(chǎn)品文檔:無相關(guān)文檔
簡單介紹
SWJ-IV隧道收斂計(jì)為目前所見收斂計(jì)重量輕、體積小的產(chǎn)品,攜帶、使用非常方便。SWJ-IV隧道收斂計(jì)總重量只有1.5kg(不含機(jī)箱),其中鋼尺及尺架重量將通過握柄傳遞到測點(diǎn)上,而非直接加在拉出的尺帶上。
產(chǎn)品描述

SWJ-IV隧道收斂計(jì)


產(chǎn)品簡介:

SWJ-IV隧道收斂計(jì)為目前所見收斂計(jì)重量輕、體積小的產(chǎn)品,攜帶、使用非常方便。本機(jī)總重量只有1.5kg(不含機(jī)箱),其中鋼尺及尺架重量將通過握柄傳遞到測點(diǎn)上,而非直接加在拉出的尺帶上。加在尺帶上的機(jī)體重量僅540g,使機(jī)體重量對(duì)尺帶拉伸張力的影響下降。本機(jī)總長度僅289.5 mm,寬74mm,高189mm。


主要特點(diǎn):

1.SWJ-IV隧道收斂計(jì)采用符合人體工學(xué)要求的外觀設(shè)計(jì)及硬質(zhì)鋁合金機(jī)身,外觀為輕巧、美觀且結(jié)實(shí)、耐用,抓握、操作也為適手。

2.采用大張力自鎖緊搖柄式傳動(dòng)系統(tǒng),尺帶張力比以前產(chǎn)品提高近兩倍,使各種接觸間隙大為減小,尺帶的抗抖動(dòng)性能大為提高,非常適用于大跨度隧道場合。該系統(tǒng)關(guān)鍵部件——張力彈簧,系按疲勞壽命達(dá)百萬次、使用期間剛度保持不變的要求設(shè)計(jì)并用優(yōu)良材料制作,可提供恒定的尺帶張力。有的自鎖緊加載搖柄,具有快速定位、加載及自動(dòng)鎖定荷載的雙重功能。張力傳動(dòng)系統(tǒng)還具有張力松弛補(bǔ)償功能,可避免因尺帶彈性變形引起的實(shí)際加載值下降。

3.SWJ-IV隧道收斂計(jì)采用專門設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確加載指針系統(tǒng),使本機(jī)的加載精度達(dá)±0.25N,比傳統(tǒng)的游標(biāo)刻線式加載指示方式提高了3.7倍。這點(diǎn)對(duì)大跨度隧道量測尤為重要,因?yàn)檫@種場合,張力加載值的些微變化都將引起尺帶自身拉伸變形量的較大改變,從而有可能吃掉圍巖實(shí)際的變形量。

4.有的收斂計(jì)專用尺帶設(shè)計(jì),具有高強(qiáng)度、大剛度,滿足開孔條件下大張力加載以及低拉伸變形要求。在同等張力條件下,本尺帶的自身拉伸變形量比市售普通鋼卷尺低30%以上,且具有良好的抗折彎性能。本尺帶為光亮帶,在隧道內(nèi)比較醒目。目前內(nèi)生產(chǎn)的收斂計(jì),均采用市售普通鋼卷尺作為量測尺帶,而普通鋼卷尺系按低張力要求設(shè)計(jì),其截面參數(shù)及材質(zhì)均難以滿足收斂計(jì)開孔尺帶大張力加載的要求,容易豁孔、折彎(尺帶稍微折彎都將引起實(shí)際量測長度的改變,是量測誤差的個(gè)重要來源),且均為黑帶,隧道內(nèi)不醒目。

5.采用專用尺架設(shè)計(jì),加長的搖柄以及開放式的尺架,使收放尺帶輕松自如。以前產(chǎn)品均使用的是普通盒式鋼卷尺,對(duì)于打了孔的收斂計(jì)尺帶,這種盒式尺架放尺時(shí)容易卡尺,并且其搖柄普遍設(shè)計(jì)的過小,抓拿不便,收尺費(fèi)勁。此外,本尺架懸掛點(diǎn)在活動(dòng)機(jī)身以外,因此卷在尺架內(nèi)的尺帶重量對(duì)尺帶拉伸張力不產(chǎn)生影響。

6.有的可旋轉(zhuǎn)機(jī)身設(shè)計(jì),使機(jī)身在尺帶不扭轉(zhuǎn)的前提下可以繞尺帶軸線旋轉(zhuǎn)90°和180°,因此可以側(cè)向或從下方讀數(shù),這樣量測人員不必爬到較高位置。以往的收斂計(jì)只能從上往下讀數(shù),量測人員的視線位置必須高于儀表面才行,因此測點(diǎn)的埋設(shè)高度在不使用梯子時(shí)大多限制在1.5m左右。而使用本機(jī),測點(diǎn)的埋設(shè)高度在不使用梯子時(shí)可以達(dá)到兩米左右,能更接近隧道側(cè)壁上的變形敏感部位。機(jī)身旋轉(zhuǎn)引起的量測誤差為0.02mm,如果每次量測均采用相同的機(jī)身位,則該誤差可抵消。

7.采用球鉸定向系統(tǒng)設(shè)計(jì),具有較大的傾斜量測范圍,并且在該范圍內(nèi),機(jī)身在尺帶張力的牽引下總能自動(dòng)保持與尺帶的同軸性。機(jī)身與尺帶不同軸,會(huì)使尺帶產(chǎn)生扭別而帶來額外的摩擦力,該摩擦力變化不定,是影響加載值的重要因素。舊型產(chǎn)品采用的是固定機(jī)身,要求兩測點(diǎn)須埋設(shè)在同直線上,才能保證機(jī)身與尺帶同軸。但在現(xiàn)場這點(diǎn)很難做到。這是舊型產(chǎn)品在有的收斂基線上量測數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定、而在另外的基線上則數(shù)據(jù)波動(dòng)較大的主要原因。本機(jī)的傾斜量測范圍為:垂直面內(nèi)+85°~-18°,水平面內(nèi)20°。這范圍可以滿足收斂計(jì)所有可能用到的量測角度。

8.有的抓卡式測點(diǎn)及其連接系統(tǒng)設(shè)計(jì),使收斂計(jì)可以快速方便地上下測點(diǎn),比插銷式測點(diǎn)系統(tǒng)使用更方便、順手,且外形很美觀。同時(shí)還帶有定位鍵,可保證連接系統(tǒng)與測點(diǎn)每次均在同位置接觸,具有比插銷式測點(diǎn)系統(tǒng)更高的接觸精度。

9.SWJ-IV隧道收斂計(jì)采用LCD電子數(shù)字顯示方式取代傳統(tǒng)的機(jī)械式百分表,并帶有照明裝置,示值更明確、易讀。該方式的小示值為0.01mm,示值誤差≤±0.02mm。配合電氣部件,本機(jī)采用了防水設(shè)計(jì)和工藝,可在滴水條件下使用。

 

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