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產(chǎn)品資料

承載比試驗(yàn)裝置

承載比試驗(yàn)裝置
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  • 產(chǎn)品名稱:承載比試驗(yàn)裝置
  • 產(chǎn)品型號(hào):CBR
  • 產(chǎn)品展商:其它品牌
  • 產(chǎn)品文檔:無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ratio的縮寫,由美國(guó)加利福尼亞公路局首先提出來(lái),用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國(guó)外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。CBR承載比試驗(yàn)裝置
產(chǎn)品描述

CBR
承載比試驗(yàn)裝置
一、概述
CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ratio的縮寫,由美國(guó)加利福尼亞公路局首先提出來(lái),用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國(guó)外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。我國(guó)以前路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中,對(duì)路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo),近年來(lái),參考了國(guó)內(nèi)外的實(shí)際情況,將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 01395)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03395),作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對(duì)于公路工程的路基路面設(shè)計(jì)及施工都有著非常重要的意義。
CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,是土工試驗(yàn)必配儀器之一。本儀器符合**標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)及交通部標(biāo)準(zhǔn)(JTJ051-93)。
二、CBR承載比試驗(yàn)裝置技術(shù)參數(shù)
載荷:30KN50KN(可選)
載荷速度:1.0mm/min;1.25mm/min
貫入桿:Φ50mm * 100mm
工作臺(tái):Φ170mm
工作臺(tái)行程:50mm
試件模:Φ152mm x 170mm120、166
儀器尺寸:310 x 310 x 930mm (L x W x H)
儀器重量:100Kg 
三、承載比試驗(yàn)裝置說(shuō)明
儀器由主機(jī)、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測(cè)定裝置等組成。儀器具有體積小,出力大,操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外,還可以對(duì)試件進(jìn)行浸水膨脹量測(cè)試。
四、浸水膨脹附件
1、試筒-------------9個(gè)
2、透水板-----------9
3、多孔板-----------9
4、荷載板-----------36
5、貫入桿-----------1
6、百分表架---------9個(gè)
7、百分表-----------9
五、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理
試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過(guò)程中的不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜。在浸水過(guò)程中及貫入試驗(yàn)時(shí),在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力。需要注意的是,貫入試驗(yàn)中,材料的承載能力越高,對(duì)其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。
六、參考文獻(xiàn)
1JTJ 05193,公路土工試驗(yàn)規(guī)程【S
2JTG F8012004,公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)【S
3JTJ 01395,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范【S
4JTJ 03395,公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S
5JTJ 05794,無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程【S
 
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