壓縮機(jī)氣缸過(guò)熱問(wèn)題
    壓縮機(jī)在使用運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生熱能，但是過(guò)高的溫度會(huì)給壓縮機(jī)帶來(lái)不好的影響，譬如說(shuō)，會(huì)減短壓縮機(jī)的使用壽命或者影響其他零配件的使用壽命。
    在壓縮機(jī)使用過(guò)程中，氣缸也會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱或溫度不斷增高的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因如下：
1、水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；
2、二級(jí)氣缸過(guò)熱，可能是中間冷卻器缺水，由**氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；
3、水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；
4、活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；
5、氣缸余隙容積太小，使上下死點(diǎn)壓縮比過(guò)大或氣缸余隙過(guò)在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過(guò)多，而引起氣缸內(nèi)溫升高；
6、吸入溫度過(guò)高；
7、排氣伐內(nèi)氣體泄漏；
8、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過(guò)規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。
    排除氣缸過(guò)熱或溫度不斷增高的現(xiàn)象的方法，如下：
1、冷卻水供應(yīng)不足時(shí)（此時(shí)水溫較高）可適當(dāng)加大；
2、冷卻水?dāng)?*應(yīng)立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開(kāi)車；
3、清洗氣缸和缸套和冷卻器；
4、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整供油量；
5、調(diào)整氣缸的上下死點(diǎn)間隙，保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；
6、調(diào)整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)修理或更換；
7、降低吸入溫度；
8、確定哪只氣伐后應(yīng)更換氣伐零件。
    上海佩恩內(nèi)提示您，其他現(xiàn)象或者問(wèn)題，請(qǐng)咨詢?cè)撈放茐嚎s機(jī)的專業(yè)技術(shù)人員。

感謝您關(guān)注上海佩恩內(nèi)官網(wǎng)！